{"id":5571,"date":"2020-07-02T14:00:13","date_gmt":"2020-07-02T18:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hexagonmining.com\/?p=5571"},"modified":"2020-07-02T13:27:57","modified_gmt":"2020-07-02T17:27:57","slug":"presentamos-un-sistema-anticolision-superior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hexagonmining.com\/es\/presentamos-un-sistema-anticolision-superior\/","title":{"rendered":"Presentamos un sistema anticolisi\u00f3n superior"},"content":{"rendered":"<p>Ruidos, distracciones, tr\u00e1fico intenso y escasa visibilidad siempre nos dan la pauta de que la miner\u00eda es una fuente potencial de peligro. Sin embargo, las mejoras en el sistema anticolisi\u00f3n de Hexagon, que se conoce como CAS, minimizan cada vez m\u00e1s esos riesgos. La \u00faltima versi\u00f3n de MineProtect CAS es el resultado de considerar las opiniones de los clientes y de ejecutar un desarrollo especializado y pruebas de campo riguros\u00edsimas. Estas mejoras aceleran los esfuerzos para que las minas logren el da\u00f1o cero.<\/p>\n<p>Florent Garin, ingeniero de aplicaciones de MineProtect, explica en un p\u00f3dcast algunas de las funciones nuevas del CAS 4.6.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/850954417&amp;color=%230097ba&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<div style=\"font-size: 10px; color: #cccccc; line-break: anywhere; word-break: normal; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif; font-weight: 100;\"><a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"HxGN RADIO\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/hxgnradio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">HxGN RADIO<\/a> \u00b7 <a style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" title=\"Introducing A Better Collision Avoidance System\" href=\"https:\/\/soundcloud.com\/hxgnradio\/min-introducing-a-better-collision-avoidance-system-podcast-v2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Introducing A Better Collision Avoidance System<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfPodr\u00eda describir algunas de las funciones nuevas del CAS 4.6 y c\u00f3mo ayudan a los clientes?<\/strong><\/p>\n<p>FG: La \u00faltima versi\u00f3n 4.6 tiene tres caracter\u00edsticas principales. La primera es la <a href=\"https:\/\/blog.hexagonmining.com\/integrating-slope-stability-monitoring-with-mine-operations\/\">integraci\u00f3n<\/a> con el sistema IDS GeoRadar, que es b\u00e1sicamente la integraci\u00f3n de un producto de la divisi\u00f3n GeoRadar con el sistema anticolisi\u00f3n CAS. Esto proporciona un grado de seguridad adicional. La segunda caracter\u00edstica es el controlador de usos generales, el GPC por sus siglas en ingl\u00e9s, que permite personalizar su funcionamiento. Y la tercera es la interfaz de selecci\u00f3n las amenazas, que distingue el peligro separ\u00e1ndolo de los dem\u00e1s indicadores LED de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1les son las nuevas funciones que se agregaron al GPC?<\/strong><\/p>\n<p>FG: En un principio lo dise\u00f1amos con el objetivo de activar un funcionamiento personalizado, solo con las alarmas anticolisi\u00f3n. Hoy en d\u00eda podemos utilizar cualquier alarma que se genere con el sistema CAS. La alarma de distanciamiento entre veh\u00edculos puede ser una alarma de exceso de velocidad, una advertencia de Personal Alert, de radar o cualquier alarma que produzca el CAS. Tambi\u00e9n podemos personalizar los mensajes de voz. Esto se prodr\u00eda usar para activar el vibrador del asiento y\u00a0 un mensaje de voz cuando se encienda una alarma de anticolisi\u00f3n, o para indicar mayor prioridad entre cami\u00f3n minero y veh\u00edculo liviano y que el tiempo de impacto es menor a tres segundos. Esto permite que los clientes dise\u00f1en las alarmas seg\u00fan sus necesidades.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1les son los beneficios de la funci\u00f3n de selecci\u00f3n de amenazas?<\/strong><\/p>\n<p>FG: El principio b\u00e1sico del sistema es evitar las colisiones. Y podemos mejorarlo seleccionando los peligros. Se trata de aislar todo lo no sea cr\u00edtico en un momento determinado. Imaginemos que usted est\u00e1 en un \u00e1rea congestionada, como por ejemplo, un frente donde una excavadora est\u00e1 trabajando; ve camiones a su alrededor, posiblemente vea otros veh\u00edculos livianos, topadoras, etc. Si existiera el riesgo de colisionar con una de estas unidades, desear\u00eda saber d\u00f3nde y de qu\u00e9 lado est\u00e1 ese veh\u00edculo. Por lo tanto, la selecci\u00f3n de amenazas le mostrar\u00e1 solamente d\u00f3nde est\u00e1 esa unidad.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfPodr\u00eda describir c\u00f3mo se realizaron las pruebas de campo para el CAS 4.6 y qu\u00e9 consideraciones se aplicaron para demostrar la eficacia de una soluci\u00f3n como esta?<\/strong><\/p>\n<p>FG: Queremos que las pruebas de campo sean lo m\u00e1s parecidas posibles a una operaci\u00f3n real. Debemos tener mucho cuidado de no interferir con la producci\u00f3n y al mismo tiempo entregar una versi\u00f3n probada del software. Primero, realizamos pruebas sencillas. Las unidades circulan, y repetimos los escenarios para asegurarnos que hemos alcanzado el objetivo principal del sistema anticolisi\u00f3n CAS. Luego lo probamos en el tajo para verificar que interact\u00faa tal como esper\u00e1bamos y, por \u00faltimo, ponemos en pr\u00e1ctica el m\u00e9todo basado en la funcionalidad, reproducimos escenarios para garantizar que todo funciona como pens\u00e1bamos.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfC\u00f3mo pueden los clientes obtener el software y cu\u00e1les son los requisitos para su instalaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>FG: Primero hablemos del cliente y luego de los requisitos. Tenemos tres grupos de clientes. El primer grupo es el que necesita una instalaci\u00f3n completamente nueva. Esos clientes tendr\u00e1n la \u00faltima versi\u00f3n, la 4.6. Por otro lado, si el cliente ya tiene un contrato de mantenimiento, incluiremos esta versi\u00f3n en su contrato. Ese cliente solo tiene que contactarse con su representante de Hexagon, y visitar\u00e1n la operaci\u00f3n y har\u00e1n la actualizaci\u00f3n. El tercer grupo es el que no tiene un contrato de mantenimiento. En este caso, el procedimiento es b\u00e1sicamente el mismo pero primero deber\u00e1n pedir un presupuesto. El CAS 4.6 funciona con las unidades CAS QC m\u00e1s modernas: QC241, QC242 y la actualizaci\u00f3n B del QC250.<\/p>\n<p>Para escuchar toda la entrevista del p\u00f3dcast, haga clic <a href=\"https:\/\/hxgnspotlight.com\/introducing-a-better-collision-avoidance-system\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ruidos, distracciones, tr\u00e1fico intenso y escasa visibilidad siempre nos dan la pauta de que la miner\u00eda es una fuente potencial de peligro. Sin embargo, las mejoras en el sistema anticolisi\u00f3n de Hexagon, que se conoce como CAS, minimizan cada vez m\u00e1s esos riesgos. 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